富諾爾(天津)壓縮機(jī)科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區(qū)八里臺(tái)鎮(zhèn)泰達(dá)工業(yè)園科達(dá)五路5-1號(hào)
主營(yíng):噴油空壓機(jī),無(wú)油空壓機(jī),活塞空壓機(jī),渦旋空壓機(jī),移動(dòng)式空壓機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:022-88624511
QQ:2079083694
關(guān)于富諾爾富諾爾,倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商, 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商(GHH-RAND)簽訂合作協(xié)議,噴油空壓機(jī)保養(yǎng),建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地,工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。
空壓機(jī)烘干機(jī)有問(wèn)題,這個(gè)及時(shí)處理 無(wú)油空氣壓縮機(jī),靜音空氣壓縮機(jī)等,干燥機(jī)干燥問(wèn)題,如何處理?
不要緊張,從以下幾個(gè)方面冷靜地尋找問(wèn)題。 以下是問(wèn)題的常見(jiàn)起源。 干燥條件 在查看壓縮機(jī)的干燥器時(shí),請(qǐng)?zhí)貏e注意空氣過(guò)濾器和軟管。 堵塞的過(guò)濾器或扁平的軟管將減少氣流,然后影響干燥器的運(yùn)行。
受損的過(guò)濾器會(huì)污染干燥劑并抑制其吸濕能力; 損壞的軟管可能會(huì)將潮濕的環(huán)境空氣引入湍流氣流;絕緣不良的軟管和干燥的筒倉(cāng)也會(huì)影響鉆孔溫度。
干燥劑再生和冷卻
干燥劑的吸濕性是有限的,因此需要通過(guò)再生除去其吸附的水分。 該過(guò)程是:當(dāng)吸入環(huán)境空氣時(shí),它通過(guò)空氣壓縮機(jī)的輔助過(guò)濾器進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī),然后在防滲膜之后被送到一組加熱器。 加熱的空氣通過(guò)干燥劑床。 當(dāng)干燥劑的溫度升高時(shí),吸附的水分被釋放。 當(dāng)熱空氣吸收水蒸氣并達(dá)到飽和時(shí),它會(huì)排放到大氣中。 在返回到鉆孔環(huán)之前須冷卻高溫再生干燥劑以恢復(fù)干燥劑的吸濕功能。
枯燥氣路
在干燥氣體路徑中,應(yīng)在料倉(cāng)入口處檢查干燥溫度,以補(bǔ)償軟管中干燥器的熱量損失。 筒倉(cāng)入口處的低空氣溫度可能是由于調(diào)節(jié)器的不適當(dāng)調(diào)節(jié)和短路,或加熱器元件,加熱器電流觸點(diǎn),熱電偶或控制器。 此外,重要的是在整個(gè)鉆孔過(guò)程中監(jiān)控鉆孔溫度并觀察更換干燥劑期間的溫度波動(dòng)。 干燥器是影響空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行的重要因素。 值得學(xué)習(xí),值得思考,及時(shí)發(fā)現(xiàn)干燥機(jī)的問(wèn)題,而不是妨礙靜音空氣壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。
關(guān)于富諾爾富諾爾,倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商, 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商(GHH-RAND)簽訂合作協(xié)議,建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地,工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。
螺桿式空壓機(jī)的潤(rùn)滑條件和工作環(huán)境比較苛刻,潤(rùn)滑油在約0.5~1min內(nèi)就要循環(huán)使用一次;高溫時(shí)并在有鋼,銅等催化劑存在條件下,天津噴油空壓機(jī),油品極易氧化變質(zhì),因此對(duì)氧化性有一定要求,以氧化安定性指標(biāo)來(lái)衡量。另外,由于循環(huán)速度快,油處于激烈攪拌狀態(tài),極易形成泡沫,特別是啟動(dòng)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度較低,油泡沫不易破壞,大量油泡沫灌進(jìn)油氣分離器,使阻力和油耗增大,造成嚴(yán)重過(guò)載超溫現(xiàn)象,必須采取抗泡和消泡措施。此項(xiàng)性能以油的抗泡沫性,泡沫傾向和泡沫穩(wěn)定性度量。由于壓縮機(jī)冷卻器用管和有些零部件為銅或銅合金,易被腐蝕并使用油品出現(xiàn)早期氧化變質(zhì),形成油泥??諝庵械乃羝覊m等不可避免地要混入油品中,會(huì)使與氣體接觸的其他零件表面生銹磨損。此兩項(xiàng)性能以油品的腐蝕指標(biāo)和防銹試驗(yàn)指標(biāo)來(lái)度量。壓縮機(jī)在運(yùn)行中,有不斷與空氣中冷凝水相遇并被激烈攪拌,噴油空壓機(jī)生產(chǎn)廠,容易乳化現(xiàn)象,造成油氣分離不良,油耗增加,油被乳化會(huì)使油膜破壞,造成磨損加劇,故抗乳化性也是油的一個(gè)重要性能。
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空壓機(jī)壓縮氣體有等溫、絕熱、多變壓縮三種,理論上等溫壓縮能耗小,但實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中都是多變壓縮。
為降低壓縮過(guò)程中的能耗,需要提高冷卻效率。冷卻水系統(tǒng)中有中間和后冷卻器,提高中間冷卻器的性能,能夠使二次進(jìn)氣溫度更接近于等溫壓縮下的溫度,確?;乩渫晟?。降低冷卻水溫度,提高流量,噴油空壓機(jī)價(jià)格,清除管道、設(shè)備內(nèi)的沉積物,使用水處理劑提高水質(zhì),可以提高冷卻器性能。
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